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LAPIERRE XR 7.9 2023
Le XR est le vélo de Cross-Country tout-suspendu le plus rapide et le plus léger que nous ayons conçu. Il marque le retour de Lapierre au plus haut-niveau dans l'univers du Cross-Country. Son cadre a été allégé et totalement redessiné autour d’une nouvelle cinématique où le triangle arrière est dépourvu de point de pivot à roulements entre les bases et les haubans. Les 100mm de débattement et la flexibilité verticale des haubans assurent le confort tout en améliorant le grip et le rendement. Un vélo vif qui sera à l'aise sur tous les terrains.
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Description
Boîtier de pédalier: SRAM Dub PF MTB 92
Amortisseur: FOX FLOAT DPS, Perf-Series Remote up, Evol LV, 210x50 (Std/Std)
Boîtier de pédalier: SRAM Dub PF MTB 92
Cadre: XR Full Carbon Ultimate 100mm travel Pressfit, Boost, Metric, Thru Axle
Cassette: SRAM XG1275 10-52T 12s
Chaîne: SRAM Nx Eagle 12s
Cintre: Progress Carbon UD Flat, Width: 740mm, Ø: 31.8mm
Dérailleur Arrière: SRAM X01 Eagle, 12s
Disques - Rotors: Centerline Rounded 180mm/160mm front/rear (29")
Fourche: Fox 32 SC Perf-Series Float 3 Pos /remote boost, 100mm travel (29''), 44mm rake
Freins: Sram LEVEL T 2 pistons
Jeu de direction: "FSA Integrated 1.5ZS IS-2 /42/ACB hidden set "
Levier de vitesses: Sram GX Lunar Eagle 12spd
Pédales: FPD NW-91K steel cage
Pédalier: Sram GX Lunar EAGLE BOOST148 DUB BLACK 34T 170mm (S) /175mm (M/L/XL)
Pneus: Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2.35
Poids: 11,7
Potence: Lapierre alloy, 7°, L: 60mm (S/M) / 70mm (L/XL)
Roues complètes: DT Swiss X1900 Spline - 29''*25c boost 6 bolts
Ruban cintre: Lapierre "Fit" grips, M: small size, L/XL: large size
Selle: Fizik Taiga Black
Tige de selle: Lapierre alloy forged, Ø: 31,6mm, L: 400mm
Pour toutes informations contactez nous au 04 93 89 74 52 (Nice) ou au 09 80 89 49 84 (Cagnes)
Détails du produit
LAP_23_VEXR7.9_43M
3000501101937
Le XR est le vélo de Cross-Country tout-suspendu le plus rapide et le plus léger que nous ayons conçu. Il marque le retour de Lapierre au plus haut-niveau dans l'univers du Cross-Country. Son cadre a été allégé et totalement redessiné autour d’une nouvelle cinématique où le triangle arrière est dépourvu de point de pivot à roulements entre les bases et les haubans. Les 100mm de débattement et la flexibilité verticale des haubans assurent le confort tout en améliorant le grip et le rendement. Un vélo vif qui sera à l'aise sur tous les terrains.